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湖南形成高铁“金三角”:怀化至衡阳铁路开通

2019-07-10 14:17:06 来源:流曲黑磨网

半月谈网2月25日消息,新学期开学前,一些公办小学教师向半月谈记者反映,写材料、做报表、帮投票、创建评比、迎接检查等“非教学任务”,挤压了教师备课、辅导以及个人休息生活时间。他们呼吁,教育行政部门也该给老师们减减负。

作为重要连接线的怀衡铁路,在湘西部经怀化南站接入我国横向高铁干线沪昆高铁以及焦柳铁路、渝怀铁路,在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇,在湘中南部衡阳东站连接我国纵向高铁干线京广高铁以及衡茶吉铁路、衡柳铁路,打通了西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区最快捷的铁路运输通道,在长沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”,大大提高了高铁网络运营效率。

张锡聪在会中解释,无论旅行社有无过失,台湾的保险都会赔偿家属,游览车强制险、乘客险、旅行业责任保险加起来将赔偿每位罹难者家属新台币600万元(约合人民币125万元)。张锡聪说,“观光局”也已修正相关规定,要求每位陆客须先在大陆投保旅游伤害保险,才能拿到入台证件;该保险将理赔50万元人民币,等于全部保险加起来可获新台币850万元(约合人民币177万元)理赔金。(文/观察者网马雪综合台媒)

澎湃新闻记者从中国铁路总公司获悉,12月26日,怀化至衡阳铁路(以下简称怀衡铁路)开通运营,湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”,长沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”。

怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7对;2019年1月5日运行图调整后,计划安排开行动车组列车日常线17对,普速列车1对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开动车组列车1对。日常线17对为:广州南至贵阳北1对、广州南至怀化南3对、长沙南至怀化南1对、衡阳东至怀化南8对,既有动车组列车改经由怀衡铁路4对。普速列车1对为:既有普速列车改经由怀衡铁路1对。高峰线1对为:既有动车组列车改经由怀衡铁路1对。怀衡铁路开通运营后,怀化至衡阳动车组列车运行时间由2小时35分缩短至2小时7分。

怀衡铁路的建成通车,将完善区域铁路交通结构,方便沿线人民群众出行,进一步提升衡阳、邵阳、怀化三市的区位发展条件,对更好地发挥东南沿海和珠三角地区辐射效应,促进沿线经济社会发展,具有十分重要的意义。

怀衡铁路位于湖南省西南部,经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,正线全长318公里。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站,运营时速200公里。

三是加强基层执法力度,提高基层管理水平。多位基层干部表示,当前基层海洋执法机构具有执法资质的人员少,经费保障存在较大缺口,造成以罚代管、以罚养法等问题隐患。建议加快整合现有行政执法资源,构建编制合理、保障有力、指挥高效、协调顺畅的海洋综合执法机构。

新华社北京2月20日电 题:让“罕见病”不再是“孤儿”——重大疾病患者“一粒药”的期待何解?

上月底,沪昆高铁最后一段贵阳至昆明开通运营。而沪昆高铁的全线开通,也标志着早期规划的“四纵四横”高铁干线网基本成型。

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